10月15日の兵庫五色塚古墳～舞子海上プロムナード－2：気の向くままに-Ⅱ・・・：SSブログ

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10月11日の馬見丘陵公園北エリアの花々..｜10月18日の大阪府公園シリーズ　浜寺公.. ブログトップ

10月15日の兵庫五色塚古墳～舞子海上プロムナード－2 [編集]

10月16日　　　　　　　　10月15日の兵庫五色塚古墳～舞子海上プロムナード－2
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　10月歩こう会例会　兵庫　距離約6㎞
チョット遠かったのか参加人数は66名と振るわず？午前は曇り空だったが昼からは晴れ、
湿度も低く風も有りまさにハイキング日和、私の万歩計は13025歩で約7.8km歩いてた。
帰りに3名で大阪駅中でほろ酔いセット、生中でカンパイ？して帰途に・・・
コース　 JR垂水駅西口～駅南側へ出て海神社境内　受付・10時出発　参加費＠500円　　　
JR垂水西口～駅南側へ出て～海神社境内（受付・スタート）～垂水丘陵を登る～五色塚
古墳～明石海峡臨む海岸・アジュール舞子～舞子公園（昼食）～舞子海上プロムナード
散策（散策）～歩5分・JR舞子駅
志都美駅へ向かう

志都美駅

JR垂水西口～海神社境内（受付・スタート）
海神社・・・式内社　播磨國明石郡海神社三座名神大月次新嘗　旧官幣中社
御祭神：底津綿津見神中津綿津見神上津綿津見神　　相殿　大日孁貴尊
兵庫県神戸市にある。垂水駅のすぐ目の前にあり、海側に赤い大鳥居がある。
大鳥居には海側と陸側に、それぞれ扁額があり、海側の扁額には「海神社」、陸側には
「綿津見神社」とある。社号である海神社は、「わたつみ」と読むのだが、古記録には
「あま」「たるみ」などの読みもあると云われる。
由緒
今から千八百年前くらいの昔、神功皇后（ジングウコウゴウ）が三韓よりの帰路、暴風
雨のため、どうしても御座船を進めることができなくなりました。皇后御みずから綿津
見三神をお祭りになり、御祈願されましたところ、たちどころに風波がおさまり御無事
に都へ御還りになりました。その時神功皇后が綿津見三神をお祭りになったところに御
社を建て、御神徳を仰いだのが鎮座の由来であります。
この御神徳により、航海安全・漁業繁栄の神として仰がれることはいうまでもなく、さ
らに当地が海上陸上を問わず、古代交通の要地であったことから、交通安全の神として
も仰がれております。
又海は万物をはぐくまる所、綿津見大神の娘　豊玉姫尊（トヨタマヒメノミコト）は彦
火々出見尊（ヒコホホデミノミコト）に嫁がれて、皇室の親である鵜鶿草葺不合尊（ウ
ガヤフキアエズノミコト）をお産みになりました。そのとき大変安産であったところか
ら、安産の神でもあり、彦火々出見尊は満珠干珠（みつたまひるたま）の霊力によって
水をつかさどり、厄難を去る神であるところから、水産業・農業をはじめ水によって生
計を立てる人の守護神であり、開運厄除の神でもあります。
歴史r的背景
当社周辺からは縄文・弥生時代の住居跡・土器などが発掘されており、古来より人々
がこの地域で生活していたことがうかがえます。
また、当社西方約550mの所には兵庫県下最大の前方後円墳である五色塚古墳があり、
成立は二世紀末から五世紀初めとされ、瀬戸内海の海上航路の重要地である明石海峡
大橋を望む高台に造られています。
この墳丘を覆っていた茸石は、明石海峡を挟んで対岸の淡路島から運んできたもので
あると云われている。このことから被葬者は、海事に従事していた人々を治め、この
地域に勢力をもっていた豪族であったと思われ、この時代からすでに海運が活発に行
われていたことがうかがえます。
以上のことから海事に関係の深い人々がこの垂水の地には多く存在していたと思われ、
航海術が未発達の当時、海上鎮護のため海大神を信奉する人々が社殿を設け祀ってい
たのが始まりではないかと考えられます。

此処は通らないので先に撮って・・・

海神社スタート

左側へ
垂水丘陵を登る

五色塚古墳が見えて来た

五色塚古墳
千壺古墳とも呼ばれ、4世紀後半に築かれた兵庫県下最大の前方後円墳。築造当時
の姿に復元され、雄大かつ高度な古代の土木技術を体感できます。また、淡路島や
明石海峡大橋の眺めは抜群です。
五色塚古墳は、4世紀後半に築造された県下最大の前方後円墳です。墳丘の大きさは、
全長194ｍ、前方部の幅82.4ｍ、高さ13ｍ、後円部の直径125.5ｍ、高さ18.8ｍで、
周囲に周濠を巡らしています。
3段に築かれた墳丘のうち、下段は地山を前方後円形に掘り残し、中段及び上段は盛
土を行っています。下段の斜面には小さな石を葺き、中段及び上段の斜面には大き
な石を葺いています。中段及び上段の葺石は分析の結果、日本書紀の記述通り淡路
島から運ばれたものでした。使用された石の総数は、223万個・総重量2,784トンと
推定されます。墳頂と2段のテラスには、鰭付円筒埴輪・朝顔形埴輪などを巡らし
ていました。その総数は、2,200本と推定されます。
立地としては明石海峡とそこを行きかう船を見下ろすような場所にあり、海上交通
の要衝を占めています。このことから海上交通と関わりの深い有力者の墓と考えら
れています。この古墳は神戸市が、国の史跡整備の第1号として補助金を得て、昭
和40年から10年の歳月をかけて整備したものです。整備後30年近く経た現在も優
美な姿を留め、全国から見学者が訪れています。

小壷古墳・・・円墳
五色塚古墳と共に国指定史跡（五色塚(千壺)古墳・小壺古墳）に、1921（大正10）
年指定。直径67m・高さ9m、2段築成の円墳で周溝を備える。墳頂部やテラス面で
円筒埴輪や家形埴輪が出土しており、五色塚古墳と同じ5世紀初頭の築造と推定さ
れている。

五色塚古墳管理事務所へ向かう

管理事務所前に集合
学芸員さんの説明を聞く・・・

五色塚古墳に登頂？する
明石海峡大橋が眺められる風光明媚な円墳からの展望・・・

此処までは、
10月15日の兵庫五色塚古墳～舞子海上プロムナード－1　として
　　　　　　　　　　　　下記のセカンドブログへ詳細を投稿済みです。
　　　　　　　　https://nara-amami-shiba.blog.ss-blog.jp/2019-10-16
此処では、続きの　未だ未だ五色塚古墳円墳上～　についての詳細を掲載します。
五色塚古墳に登頂？円墳上・・・

方墳部分にて

舞子公園・アジュール舞子へ向かう

明石海峡を臨む海岸・アジュール舞子

舞子公園

明石海峡大橋の下の日陰で海を眺めながら昼食
明石海峡大橋
本州四国連絡橋ルートの一。明石海峡に架かる吊り橋で、兵庫県淡路市と兵庫県神
戸市とを結ぶ。吊り橋としては世界最長の中央支間長（塔と塔との間の距離1991ｍ）
で、全長3911ｍ。平成10年（1998）完成。→本州四国連絡高速道路株式会社兵庫県
神戸市垂水区舞子と淡路市岩屋を結ぶ，橋長 3911mの世界最長の吊橋。本州四国連
絡橋の一つ。主ケーブルを支える主塔と主塔の間 (中央支間長) は 1991m。1988年4
月着工。 1998年4月5日開通。明石海峡は潮流が最大で毎秒 4.5mに達する難所であ
るため，主塔を支える基礎の工事には，水深 60mの海底に巨大な鋼製ケーソンを沈
設した中にコンクリートを打設する工法がとられた。さらに上部は毎秒 80mの暴風
とマグニチュード 8.5の地震に耐えられるように設計された。橋の開通により四国
地方の経済発展が期待されている。一方で，主要な交通手段として大きな役割をに
なってきたフェリーは利用客が減少し，営業を停止した。

明石海峡大橋・舞子海上プロムナード散策（解散）
世界一のつり橋「明石海峡大橋」の神戸市側に添加施設として同時施工され1998年4月
5日に開設された舞子海上プロムナードは、海面からの高さ約47m、陸地から約150m、
明石海峡へ突出した延長約317mの回遊式遊歩道です。
海上プロムナード入口1階は明石海峡大橋をわかりやすく解説した資料やDVDシステ
ムがあります。また8階展望ラウンジには明石海峡大橋の主塔の高さ約300mにのぼっ
た気分が味わえる展望カメラシステムがあり明石海峡大橋を眺望しながらゆっくり
休憩していただけます。スリルを体感したい人には「海上47mの丸木橋」をおすす
めします。